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一個汽車工廠的制造流程有多復(fù)雜？北京奔馳汽車集團BBAC的前輪驅(qū)動、后輪驅(qū)動和動力系統(tǒng)平臺上，每天要向三個工廠的生產(chǎn)流程交付3，000多萬個不同的部件。每個工廠每天有1000萬零部件在運行！年交付43萬輛成品車，背后需要高效和精確的物流系統(tǒng)，以及供應(yīng)商管理系統(tǒng)之間的無縫協(xié)作?，F(xiàn)代工業(yè)體系的物流運轉(zhuǎn)，真是宇宙級的精準齒輪體系。而新能源車產(chǎn)業(yè)的車型更新率高，更加強了物流運轉(zhuǎn)的高要求，作為工業(yè)自動化的“運轉(zhuǎn)中心”，倉儲物流是怎么進行無縫操作的呢？

答案是智能立庫+AGV雙管齊下的“神器”！近年來隨著工業(yè)自動化、計算機集成制造系統(tǒng)技術(shù)逐步發(fā)展、以及柔性制造系統(tǒng)、自動化立體倉庫的廣泛應(yīng)用，AGV作為聯(lián)系和調(diào)節(jié)離散型物流管理系統(tǒng)，并且其作業(yè)連續(xù)化的必要自動化搬運裝卸手段，其應(yīng)用范圍和技術(shù)水平得到了迅猛的發(fā)展。以汽車行業(yè)為例，近年很多自動化的“黑燈工廠”，依托的除了自動化的設(shè)備，背后默默運行的還有智能立庫和AVG的“神聯(lián)動”。智能立庫和AGV在汽車行業(yè)的廣泛應(yīng)用，帶動了國內(nèi)汽車生產(chǎn)模式的的全新變革。

作為一家定制化非標設(shè)備制造商，柔性化產(chǎn)線是中科摩通的招牌強項。智能立庫和AGV也是主要業(yè)務(wù)強項。

新能源車今年大力發(fā)展，各種車型不斷更新，對于汽車生產(chǎn)廠家更是巨大的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)汽車制造廠家設(shè)備生產(chǎn)產(chǎn)品單一化，各種車型的換型生產(chǎn)對于車企的車輛型號生產(chǎn)切換無疑是最大的痛點。

AGV在汽車制造業(yè)的生產(chǎn)線中大顯身手，高效、準確、靈活地完成物料的搬運任務(wù)。并且可由多臺AGV組成柔性的物流搬運系統(tǒng)，搬運路線可以隨著生產(chǎn)工藝流程的調(diào)整而及時調(diào)整，使一條生產(chǎn)線上能夠制造出多種產(chǎn)品，大大提高了生產(chǎn)的柔性和企業(yè)的競爭力。AGV運輸系統(tǒng)在工作過程中，每一步都是一系列數(shù)據(jù)和信息的通訊交換過程，后臺有強大的數(shù)據(jù)庫支持，充分地保證AGV機器人作業(yè)過程不會出錯，能按時完成任務(wù)，保證數(shù)據(jù)信息的準確性。

除了產(chǎn)品的兼容性大大提高之外，產(chǎn)線的裝配時間大大減少，AGV自動駕駛解放勞動力，裝配時間減少了20%，裝配故障減小39%，投資回收時間減小57%，勞動力減小了15%。立庫的“緩存作用”也更大程度的提高了AGV的高效運作。在車企制造中實現(xiàn)了多方位的全 面提高，提高工作效率、效益和效果。

提高產(chǎn)線的效率的同時，企業(yè)關(guān)心的還有產(chǎn)線的成本。AGV投資周期短，改造容易。當生產(chǎn)布局改變時，AGV機器人改造成本低，只需改變軌道，升級成本幾乎可以忽略不計。而作為立庫，靈活多變的庫位，可以根據(jù)產(chǎn)品的不同變化，數(shù)據(jù)和硬件配合，自動升級，更加實現(xiàn)了企業(yè)的長期效益深度發(fā)展。

隨著工業(yè)信息化的發(fā)展，汽車行業(yè)對制造設(shè)備的智能化需求不斷上升，智能立庫和AGV機器人能很好的適應(yīng)現(xiàn)代汽車制造技術(shù)柔性化、靈捷化、智能化、信息化的發(fā)展趨勢趨勢，使汽車裝配的生產(chǎn)組織、信息管理和物流技術(shù)等方面實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，助力企業(yè)真正高效智能生產(chǎn)。